Archive de l’étiquette m3

9eme Manche – Val de Vienne – Le Vigeant

Le 9 et 10 Octobre la coupe de France des circuits sera sur le circuit du Val de Vienne.

Bulletin engagement : ici

Règlement complet : ici

 

Manche qualificative :

Après un départ en demi-teinte, je remonte les concurrents les uns après les autres.Tout aller pour le mieux jusqu'au moment ou ma pédale d’accélérateur se déboite…. A partir de là, je me suis contenté de finir la manche en perdant le moins de place possible.Au final je suis 14eme.

Finale :

Au vu de la manche qualificative je suis en 6eme ligne.Cette fois-ci le départ ce passe bien, cela me permet de gagner deux trois places.Au fil des tours je remonte en 6eme place.Hélas, un problème de niveau de liquide huile ne me permet plus de passer correctement les rapports…. Et cela me fait perdre deux places !!!!

Encore un superbe week-end de course qui m’a permit de mieux comprendre le fonctionnement d’une M3.

 

8eme Manche – Ales – ASA POLE MECANIQUE ALES CEVENNES

Liste des engages : Ales – ENGAGES 2010

Horaires : Ales – Horaires 2010

Classement Manche Qualificative : 

Classement de la Finale :

Compte rendu du MidiLibre

Coupe de France des circuits à Alès

Hier, au Pôle mécanique d'Alès sur sa piste surchauffée, un vainqueur gardois pouvait en cacher un autre ! Ce sont d'abord les locaux engagés dans la double course de Formule Ford, organisée pour l'occasion en marge de la coupe de France des circuits, qui allaient donner le bon exemple dès le matin. Patrick Pin, garçon aussi discret qu'efficace une fois un volant entre les mains, ouvrait la voie en décrochant la première victoire absolue de sa carrière de pilote amateur devant son ami Bernard Richard, sur une identique monoplace Mygale à moteur Zetec, et le Bourguignon Eric Pierrey, sur la meilleure des Formule Ford, propulsée par un moteur Kent.
« Un doublé gardois sur le circuit du Pôle, on risque de ne pas revoir cela de sitôt ! », se hasardait alors à commenter

 

Jean-Pierre De Marchi, l'organisateur local de cette rencontre, dans l'enthousiasme du verdict. Un pronostic que la seconde course se chargeait d'infirmer peu après avec un Bernard Richard victorieux cette fois de Patrick Pin. « Et pourtant, je lui dois en grande partie ma victoire !, concédait le pilote de Lédignan à l'arrivée. Entre les deux courses, mon auto a gagné en performances grâce aux pièces de boîte de vitesse qu'il m'a prêté. » Une révélation qui en dit long sur l'ambiance de sportivité et d'entraide qui règne dans ce genre de course.
Le troisième succès gardois du jour est à mettre au crédit de Sylvain Milesi, dont le grand talent s'exprime aujourd'hui dans les courses de Formule Renault de la Coupe de France, faute d'avoir trouvé les subsides pour poursuivre une carrière à l'échelon supérieur. Le dimanche avait pourtant très mal commencé pour l'éternel espoir de Saint-Pons Lacalm, une panne électrique coupant son élan dans la manche qualificative. « Un problème mécanique comme j'en ai trop souvent connu cette saison. Mais je vais me charger de remettre les choses en ordre en finale ! », s'empressait-il d'annoncer.
Sitôt dit, sitôt fait : parti bon dernier de celle-ci, le jeune champion allait mettre seulement trois ou quatre tours à remonter l'ensemble de ses adversaires et battre notamment Hugo Blanchot, le nouveau champion de France de la catégorie.
Toujours au rayon couleurs locales, on guettait également de bonnes surprises du côté de la course du Groupe A, où les Saint-Gillois Florent et Cyril Petit ont pour habitude de tenir brillamment leur rang, tout en contribuant largement à étoffer le plateau avec pas moins de quatre Clio cup engagées par leurs soins. Tel fut encore le cas hier, Florent ratant de peu la 3 e marche du podium, pendant que Cyril coupait la ligne d'arrivée au 7 e rang.
Le Nîmois Renaud de Charponniere (BMW M3) aura lui aussi rempli son contrat en accédant à la 4 e place de la finale du Groupe N.

J. F.

 

Merci à "Neunologue" et "JefAutoGraf31" pour les photos


Ales - Coupe de france des circuits

Ales - Coupe de france des circuits

Ales - Coupe de france des circuits

Ales - Coupe de france des circuits

Ales - Coupe de france des circuits

Ales - Coupe de france des circuits

 

FFSA – annexe J 2009

Voici la réglementation technique 2009.

Catalogue Pneus YOKOHAMA

Voici le catalogue YOKOHAMA au format électronique.

Preparation de la M3 chez LR Performance

debut de saison 2010 – Ledenon

La coupe de France des circuits à commencée pour moi sur le circuit de LEDENON. La voiture n'étant pas totalement prête, cela m'a permis de la prendre en main lors des essais libre du samedi et des deux courses du dimanche.

Après quelques petit problèmes de pédale d'accélérateur coincé lors de la première course du dimanche, je fini 13eme de la finale.

Passage de la 106 à la BMW M3

Après avoir fait plusieurs courses avec la 106 Rallye, il est temps pour moi de passer à plus "gros". La M3 a fait ces preuves que ce soit en rallye, cote ou circuit…

La préparation pour le Groupe N peut commencer.

106 rallye 1300 Groupe N

Coupe de france des circuits 1er de classe Coupe de France des circuits .

– Caisse : Caisse soudée Arceau boulonné et soudé (ex coupe 106)

– Amortisseurs : Avant : Bilstein – combiné fileter Arrière : Bilstein

– Moteur : Moteur et faisceau entièrement refaits Support moteur PTS Calculateur PTS Culasse taux maxi GrN AAC GrNmoteur 106 rallye 1300 Bas moteur équilibré Carter d’huile anti-déjaugeage Ligne GrN

– Boite : Couple court 13*64 Citroën Sport

– Pneus :Boite a vitesses 8 roues montées en 14 A005(YOKOHAMA) 4 roues montées en 14 A021(YOKOHAMA) 4 roues montées en 13 S210(MICHELIN) 3 pneus en 13 S210 (MICHELIN)

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