Archive annuelle 23 novembre 2018

Journée roulage ASA de Lédenon 2018

FFSA : casques norme SNELL 2005

Comité Directeur du 24 octobre 2018

SÉCURITÉ

Règlement standard

À compter du 1er janvier 2019, la réglementation internationale relative à la norme des casques évolue. Les casques sous norme SNELL 2005 devront être remplacés par la nouvelle norme SNELL 2015. Toutefois, le Comité Directeur de la FFSA, dans sa réunion du 24 octobre 2018, a accordé un moratoire jusqu’au 31 décembre 2021 pour les détenteurs de casques sous norme SNELL 2005. Cette disposition est applicable uniquement aux concurrents des compétitions nationales et régionales inscrites au calendrier de la FFSA*.
*Cette disposition ne s’applique pas aux compétitions inscrites au calendrier FIA.

FFSA : règlement de la Coupe de France des circuits 2019

règlement de la Coupe de France des circuits 2019.

– ORGANISATION
– CALENDRIER 2019
– VOITURES ADMISES
– DEROULEMENT DE L’EPREUVE
– CLASSEMENTS ATTRIBUTION DES POINTS

FFSA Règlement 2019 Coupe de France des Circuits

FFSA : Comité Directeur du 24 octobre 2018

Ledenon : 9-10 Juin 2018 – 3eme manche

Pau Arnos : 22-23 Avril 2018 – 2de manche

Petit résumé en images de la seconde manche de coupe de france des circuits sur le circuit de Pau-arnos.

La compétition automobile : une histoire de famille

Coupe de France des Circuits

FIA Groupe N

Circuit Paul Armagnac : 3 et 4 Mars 2018 – début de saison

Le coup d’envoi de la saison 2018 a été donné le week-end dernier (3-4 Mars) sur le Circuit Paul Armagnac de Nogaro où prêt d’une centaine de pilotes ont participé à ce premier rendez-vous de l’année.

Au programme : 5 catégories de véhicules (N, A, GT, C, Monoplace) + Twin’Cup pour 15 courses dans le week-end.

Nogaro 2018 - Résultats de la course - Coupe de France des circuits

Prévision météo :

Samedi matin – Essai privé – Temps clair

Samedi après-midi – Qualification – Temps clair

Dimanche matin – Course 1 – Pluie

Dimanche après-midi – Course 2 – Pluie éparse

Débriefing du week-end :

Après une séance d’essai privée sans encombre, un bruit sourd et inquiétant s’invite dans l’habitacle dès les premiers tours de roue de la séance de qualification.

Le roulement de roue avant gauche est en train de casser !!!

Avec d’infimes précautions, je réalise la moitié de la séance de qualification afin de ne pas partir dernier. Une 7eme place me satisfait pleinement.

La météo ne s’étend pas trompée, il pleut dimanche matin… un changement de pneus et de réglages de la voiture s’impose.

Ce contretemps m’oblige à partir en 22eme et dernière position de la course 1.

Ce fut l’une de mes plus belles courses sous la pluie !!! Je remonte en 8eme place dès le premier tour. Après 25 minutes de course, je termine en 5eme position.

Il ne pleut plus pour la course 2 mais la piste semble « grasse » et glissante. Je décide donc de garder les mêmes réglages et pneumatiques.

Dès mon arrivée en piste, je constate que cela n’était pas le bon choix. La piste est glissante mais va sécher très vite. Je finis en 10eme position.